Nhận định, soi kèo U19 Pháp vs U19 Italia, 21h00 ngày 25/3: Trận chiến không khoan nhượng

Theo dự kiến, giữa tháng 6/2018 có hơn 833.000 liều vắc xin ComBE Five  (do GAVI viện trợ) về đến Việt Nam. Cục Quản lý Dược (Bộ Y tế) yêu cầu các đơn vị chủ động, sẵn sàng các điều kiện cần thiết để kiểm định sớm, đưa vắc xin vào sử dụng trong tiêm chủng mở rộng theo lộ trình.

Để tránh chậm trễ, Cục quản lý Dược yêu cầu Viện Kiểm định Quốc gia vắc xin và sinh phẩm y tế, Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương, dự án tiêm chủng mở rộng chuẩn bị sẵn sàng, chủ động để sử dụng vắc xin ComBE Five thay thế Quinvaxem theo đúng lộ trình.

Vắc xin ComBE Five hiện đang được tiêm thí điểm tại 7 tỉnh

Trong đó Viện Kiểm định Quốc gia vắc xin và sinh phẩm y tế cần kịp thời kiểm định ngay sau khi nhận được mẫu vắc xin ComBE Five từ cơ sở nhập khẩu, đảm bảo đúng tiến độ kiểm định vắc xin theo quy định và đáp ứng đúng kế hoạch triển khai sử dụng vắc xin trong Chương trình tiêm chủng mở rộng.

Báo cáo về Cục Quản lý Dược ngay sau khi có kết quả kiểm định các lô vắc xin ComBE Five trước khi đưa ra lưu hành cũng như trong quá trình vắc xin lưu hành trên thị trường, trong đó cần ghi rõ các thông tin như ngày nhận mẫu, số lượng mẫu, kết quả kiểm định, ngày có kết quả kiểm định đối với từng lô vắc xin ComBE Five được lấy mẫu.

Tăng cường giám sát chất lượng vắc xin ComBE Five trong quá trình vắc xin được đưa ra lưu hành, sử dụng, đặc biệt trong giai đoạn triển khai tiêm chủng trên quy mô nhỏ tại 7 tỉnh/thành phố trong tháng 6-7/2018 trước khi tổ chức triển khai chuyển đổi sử dụng vắc xin trên phạm vi toàn quốc.

Tăng cường kiểm tra, giám sát các cơ sở nhập khẩu, phân phối và các đơn vị tiêm chủng có bảo quản, sử dụng vắc xin ComBE Five.

Công văn khẩn của Cục Quản lý Dược gửi Viện Kiểm định quốc gia vắc xin và sinh phẩm y tế

Tăng cường kiểm tra chất lượng (kiểm tra tính hiệu quả và an toàn) của vắc xin ComBE Five tại các cơ sở có bảo quản, sử dụng vắc xin ComBE Five.

Đồng thời phải theo dõi, tổng hợp, phân tích và đánh giá xu hướng về tính ổn định của vắc xin ComBE Five sau khi đã được kiểm định và lưu hành trên thị trường.

Đơn vị này cũng cần đưa ra các khuyến cáo, kiến nghị đối với Bộ Y tế và các đơn vị có liên quan trong trường hợp vắc xin ComBE Five có vấn đề hoặc nghi ngờ có vấn đề về chất lượng, an toàn, hiệu quả. Trong quá trình triển khai thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc, đề nghị thông báo về Cục Quản lý Dược để được giải quyết theo quy định.

Với Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương và Dự án Tiêm chủng mở rộng quốc gia, Cục Quản lý Dược yêu cầu cần chủ động liên hệ và tiến hành các thủ tục có liên quan để kịp thời nhận viện trợ hoặc mua sắm vắc xin ComBE Five theo đúng cơ chế đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Khẩn trương báo cáo tên và địa chỉ cơ sở được ủy quyền nhập khẩu vắc xin ComBE Five theo đúng yêu cầu của Cục Quản lý Dược tại Công văn số 7740/QLD-KD ngày 04/5/2018.

Chỉ đạo, hướng dẫn, theo dõi, giám sát các đơn vị, địa phương trong việc triển khai sử dụng vắc xin ComBE Five (bao gồm cả công tác an toàn tiêm chủng) và kịp thời phát hiện, xử lý các vấn đề mới phát sinh (nếu có), đặc biệt trong giai đoạn triển khai tiêm chủng trên quy mô nhỏ tại 7 tỉnh/thành phố trong tháng 6-7/2018 trước khi tổ chức triển khai chuyển đổi sử dụng vắc xin trên phạm vi toàn quốc.

Thiên Thư

Đầu tiên, để tránh những sự việc đáng tiếc có thể xảy ra, theo nhiều tài xế có kinh nghiệm lâu năm về ô tô cho rằng, không nên đặt các đồ vật hay dán băng keo, tấm dán trên bảng táp lô của xe. Theo đó, nếu những đồ vật này ở ngay bề mặt táp lô mà không được gia cố bằng cách gắn chắc chắn thì khi phanh gấp hoặc xảy ra tai nạn có thể sẽ văng ra, đập trúng vào người ngồi trên xe, dẫn đến nguy cơ bị thương hoặc thậm chí còn tệ hơn.

Ngoài ra, việc dán các loại đồ vật ở vị trí này cũng ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của túi khí trước được giấu dưới bảng táp lô của xe.

2. Vô lăng

Vô lăng là nơi không nên có bất cứ một thứ đồ trang trí nào, nếu dán không cẩn thận sẽ gây ảnh hưởng đến sự hoạt động của túi khí ở đây khi xảy ra tai nạn. Ngoài ra, không nên treo những lá bùa hay các vật dụng tại vị trí này vì có thể gây vướng cho tài xế khi vào cua hay rẽ gấp.

Bên cạnh đó, cũng không nên treo những dây trang trí phong thủy trước mặt tài xế vì có thể cản trở tầm nhìn. Những đồ vật này dù được xem là khá đẹp và có thể mang tài lộc, may mắn đến cho chủ nhân của nó nhưng trong trường hợp này thì khó có mong muốn tốt lành từ nó. Thậm chí, nhiều trường hợp có thể dẫn đến những va chạm không đáng có trong suốt quá trình lưu thông.

3. Vị trí bên cạnh kính xe

Cuối cùng là ở vị trí bên cạnh kính xe, nơi được trang bị túi khí hông. Trong quá trình xe di chuyển sẽ có hiện tượng rung lắc hoặc khi tai nạn, đồ vật để ở vị trí này có thể sẽ gây chấn thương cho hành khách khi va đập vào phần đầu của người ngồi cạnh kính xe.

Theo nhiều tài xế có kinh nghiệm lái xe ô tô, khi bung túi khí, dưới lực bung mạnh của túi khí, những đồ vật này sẽ va đập với người ngồi trên xe với lực mạnh hơn, gây nguy hiểm đến tính mạng người ngồi trên xe.

(Theo Báo Nghệ An)

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua siêu xe để làm gì?

Sở hữu bộ sưu tập siêu xe giá trăm tỷ đồng với nhiều xe siêu sang độc nhất Việt Nam nhưng ông Đặng Lê Nguyên Vũ không chỉ mua siêu xe để thỏa mãn niềm đam mê mà còn dùng chúng để phát triển công việc của mình.

Việc chính thức gia nhập cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe đô thị giá rẻ, Toyota và Suzuki là hai thương hiệu Nhật Bản lựa chọn việc nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan (Celerio) và Indonesia (Wigo) để đối đầu với hai đối thủ nặng kí từ Hàn Quốc là Hyundai (Grand i10) và KIA (Morning) đều lắp ráp trong nước.

Không phải chịu thuế nhập khẩu, do được đảm bảo các điều kiện cần thiết (xuất xứ, tỉ lệ nội địa hoá…), nên Toyota Wigo và Suzuki Celerio có vẻ như “cân bằng” lợi thế chi phí trước hai đối thủ Hàn Quốc. Tuy nhiên, nếu nhìn “cận cảnh” từng mẫu xe, rõ ràng có sự khác biệt trong cuộc cạnh tranh này, mà từ đó, người tiêu dùng nên cân nhắc rõ mục đích của mình trước khi đưa ra quyết định mua xe.

Các thương hiệu Nhật Bản hiểu rõ lợi thế của mình về xuất xứ trước các đối thủ Hàn Quốc tại Việt Nam. Điều này thể hiện rõ ở việc định giá sản phẩm. Toyota Wigo có giá bán từ 345 triệu đồng và Celerio có giá bán từ 329 triệu đồng đều mang tới cho người tiêu dùng trang bị tối thiểu nhất, với hộp số sàn 5 cấp, hai túi khí trước, hệ thống phanh ABS (Celerio có thêm hệ thống phân bổ lực phanh điện tử), điều hoà chỉnh tay…

Phân khúc xe đô thị giá rẻ tại Việt Nam đã bán ra hơn 40.500 xe trong năm 2018, với 5 mẫu xe; Chevolet Spark, Hyundai Grand i1-, KIA Morning, Suzuki Celerio và Toyota Wigo.

Trong khi đó, hai đối thủ Hàn Quốc có giá bán khởi điểm thấp hơn - KIA Morning từ 290 triệu đồng và Hyundai Grand i10 từ 315 triệu đồng - cũng có trang bị tiêu chuẩn tương tự, nhưng các phiên bản có giá bán tương đương hai đối thủ Nhật Bản lại có trang thiết bị cao cấp hơn, như hệ thống giải trí với DVD, vật liệu nội thất, hệ thống khởi động bằng nút bấm… Thậm chí, mẫu Grand i10 còn có thêm bản sedan (giá bán 350 triệu đồng) với kích thước rộng rãi hơn.

Ngoài ra, cũng chính vì được lắp ráp trong nước, nên hai mẫu xe Hàn Quốc có nhiều lựa chọn về kiểu dáng (sedan, hatchback) cũng như trang bị động cơ hơn so với Toyota Wigo và Suzuki Celerio.

Doanh số các mẫu xe đô thị tại Việt Nam trong quý I/2019:

Hyundai Grand i10: Doanh số tháng 3 đạt 1.112 chiếc, doanh số cộng dồn quý I/2019 đạt 3.641 chiếc.

Kể từ khi lắp ráp trong nước, Accent đã trở thành mẫu xe bán tốt nhất, chiếm vị trí của Grand i10. Tuy nhiên, đây vẫn là một trong những mẫu xe được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam, luôn xuất hiện trong top 10 mẫu xe bán nhiều nhất trong tháng.

Hyundai Grand i10 hiện có tới 9 phiên bản bao gồm cả sedan và hatchback cùng hai loại động cơ 1.0L và 1.2L cùng các lựa chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp.

Mẫu xe này có giá bán công bố từ 315 - 415 triệu đồng.

KIA Morning: Doanh số tháng 3 đạt 1.018 chiếc, doanh số cộng dồn quý I/2019 đạt 2,847 chiếc.

Trong tháng 3 vừa qua, Morning bất ngờ rơi khỏi top 10 mẫu xe bán nhiều nhất trong tháng, trong khi mẫu xe hạng C - mẫu Cerato của KIA vẫn duy trì được vị trí của mình. Tuy vậy, việc chỉ kém mẫu xe đứng vị trí thứ 10 trong danh sách này (Honda City - 1.022 xe) cũng không hẳn là quá thất bại.

KIA Morning chỉ có duy nhất phiên bản hatchback. Hồi tháng 3 KIA Morning còn có tới 9 phiên bản khác nhau; nhưng sang tháng 4 này, nhà sản xuất rút gọi lại còn 3phiên bản sử dụng động cơ 1.2L cùng hai lựa chọn hộp số sàn 5 cấp hộp tự động 4 cấp.

KIA Morning có giá bán khởi điểm từ 293 - 393 triệu đồng.

Suzuki Celerio: Doanh số tháng 3 đạt 184 chiếc, doanh số cộng dồn quý I/2019 đạt 448 chiếc

Suzuki vốn là hãng xe có thế mạnh về các dòng xe nhỏ, giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu; tuy nhiên, sự thiếu cá tính, không có ưu thế cạnh tranh rõ rệt… được cho là những yếu tố ảnh hưởng phần nào tới doanh số của Celerio tại Việt Nam.

Mẫu xe này hiện chỉ có duy nhất phiên bản hatchback tại Việt Nam, với động cơ 1.0L và lựa chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động vô cấp CVT.

Hiện xe có giá bán khởi điểm từ 329 - 359 triệu đồng.

Toyota Wigo: Doanh số tháng 3 đạt 1.152 chiếc, nhiều nhất phân khúc xe đô thị, tuy nhiên doanh số cộng dồn quý 1/2019 chỉ đạt 2.128 xe

Lợi thế là xe mang thương hiệu Toyota và được nhập khẩu nguyên chiếc đã giúp mẫu Wigo có được một tháng kinh doanh khả quan, cho dù những đơn hàng trả trong tháng 3 này bao gồm cả các xe xe “trả nợ” khách hàng từ những tháng trước.

Tuy nhiên, doanh số cộng dồn cả quý I đạt hơn 2.000 xe cũng khiến các đối thủ Hàn Quốc phải dè chừng.

Toyota Wigo là mẫu xe chỉ có duy nhất phiên bản hatchback, sử dụng động cơ 1.2L đi kèm lựa chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp, cùng giá bán khởi điểm từ 345 - 404 triệu đồng.

(Theo Dân trí)

Lộ diện hình ảnh SUV giá 267 triệu của Hyundai tại Mỹ

Hyundai Venue - mẫu SUV cỡ nhỏ giá rẻ, chỉ từ 267 triệu đồng - của hãng xe Hàn Quốc dự kiến sẽ được trình làng tại Triển lãm ô tô New York khai mạc vào ngày mai (17/4).